南宮28自南向北沿京臺高速由江蘇進入山東，不一會就能看到一座古代庭院風格建筑南宮28，氣勢恢宏壯觀，形似臺兒莊古城，細看會發現，這其實是座服務區。
臺兒莊大運河服務區位于棗莊市臺兒莊區張山子鎮境內，京杭運河和伊家河之間區域，是京臺高速自江蘇進入山東的“第一站”，也被稱作山東的“南大門”。
占地約282畝，臺兒莊大運河服務區總建筑面積1.7萬余平方米南宮28。服務區設置綜合樓、汽車維修站、充電樁停車位、加油站、景觀休閑、智能火警系統、智慧驛站等設施，打造了提供休憩補給、文化展示南宮28、購物體驗等服務的多功能服務區。
從外觀看，服務區“院落式”建筑風格明顯。通過院落與界面的重塑，營造回廊，清晰有序地界定前、中、內三個空間界面，打造了環游式室內室外雙流線。并將臺兒莊古城文化以及斗拱、飛檐、坡頂、門拱、格柵等中式元素恰當融入到建筑、景觀及室內。同時融入了魯南蘇北地域文化，依托服務區場區總體流線，布設界線、界樁、分界浮雕、文化長廊、雕塑雕像，營造出“一步一景”的沉浸感。
臺兒莊大運河服務區還是山東首個開放式“交旅融合”服務區，即從服務區就能上下高速公路。服務區東西兩區各設了1入1出共4條車道，并建設了收費站，將高速公路與城鎮進行了打通，車輛從京臺高速駛入服務區后可直接駛出高速，進入臺兒莊城鎮道路，反之也可以從城鎮道路經由服務區駛入京臺高速。
現場可以看到南宮28，收費站采用“車道無亭化”無人值守智慧管控模式，以ETC交易為主、輔以智能化自助收發卡機及手持終端等設備。
值得注意的是，該出入口與京杭大運河南堤風景旅游大道直連互通，20分鐘內直達臺兒莊古城、微山湖旅游區，同時串聯鐵道游擊隊紀念園等近20處4A級景區、輻射蘇北旅游景點10余處，實現了“快進漫游”的交通功能。
棗莊市臺兒莊區交通運輸局黨組、局長單德軒介紹，京臺高速在臺兒莊境內約5公里，但沒有上下口，從南北方向來的車輛均需要繞路才能進入臺兒莊，這一繞至少需要1個小時，去往臺兒莊古城景區的旅客80%是自駕，隨著景區旅客人數的逐年增長，交通“堵點”日益突出。
通過政企協商，對接需求南宮28，山東高速集團決定在臺兒莊區張山子鎮境內投資建設服務區，并在服務區后端開設ETC出入口，以最經濟最便捷的方式為臺兒莊開設一個與高速直連的連接口。
“省內沒有先例，我們與臺兒莊區政府多次去省外考察學習經驗，并根據實際需求進行了服務區+收費設施的規劃設計。”山東高速建設管理集團有限公司黨委委員、副總經理呂新建提到，因為是省內首次采取這樣的設計方案，項目團隊從安全、保暢等多個方面進行了綜合考量，合理規劃兩大功能區的位置、動線，并禁止貨車經由該服務區上下高速，后經過多輪專家審查，方案修改，最終臺兒莊大運河服務區收費設施設計取得了山東省交通運輸廳批復。
“臺兒莊服務區開通后，出入口也同步放開，臺兒莊區內所有村莊就都實現了半小時內上高速，極大方便了群眾出行。”單德軒認為，相較傳統服務區，臺兒莊大運河服務區有機銜接高速公路與沿線城鎮，實現了服務區與當地區域資源共享、服務功能綜合利用。
服務區開了“后門”，為古城景區引流提供了交通保障，也為當地的鄉村發展打開了一道門。服務區不僅內部引入了古城文創等當地特色產品業態，未來還將通過“鄉村大集”等方式集中展示當地農產品、手工藝品，為地方產品“拓銷路”、為當地百姓“謀富興”。
同樣，對于服務區而言，其服務群體不再局限于通行高速公路的旅客，也面向了城鎮群體，更加深入融入地方，為自身發展招攬客流，也有利于拓展發展模式。
服務區開通后，單德軒接到了不少咨詢電話，向他“取經”。對此，單德軒認為，開放式“交旅融合”服務區的模式，對于旅游資源豐富、想要打造“快進慢游”旅游交通體系的地域是可復制、可推廣的經驗做法，將來會有更多衍生模式出現在齊魯大地上。
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